原标题：雄忻高铁跨京广铁路特大桥连气儿梁见效转体父女乱伦

通信员 魏曦媛 工东说念主日报-中工网记者 兰德华

9月28日凌晨1点35分，中铁三局承建的雄安新区至忻州高速铁路河北段跨京广铁路特大桥连气儿梁在1670KN广阔牵引下，历时45分钟，安全逾越京广铁路既有线，顺利竣事转体。这是雄忻高铁全线首座完成跨铁转体施工的连气儿梁，为后续铺架任务顺利伸开奠定了坚实的基础。

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中铁三局承建雄忻高铁站前一标涌现全长16.42公里，其中跨京广铁路特大桥长15.76公里，含5处特等孔跨，逾越京广铁路选拔（90+90）米连气儿梁，桥梁转体分量达到1.35万吨，转体后梁底距离京广铁路既有线战役网最小距离3.02米，安全风险大，施工难度高，是雄忻高铁全线重难点工程。

京广铁路是我国最迫切的南北铁路交通大动脉，亦然国内衔接其他涌现最多、客运量最大、运载最劳作的普速铁路之一。为最大罢休镌汰施工对京广铁路运载安全的影响，雄忻高铁跨京广铁路特大桥选拔“先悬灌主体，后平面转体”的花样，在京广铁路既有线西侧完成主体悬灌施工后，顺时针旋转48°完成桥梁转体。

“表情部加大本事改进参加，以新质分娩力赋能表情工程设立。在桥梁转体经由中，选拔监测及预警系统及时监测施工启动景况，严实监测转速、风速、应力等关节标的，动态引导转体施工，确保桥梁转体竣事毫米级精确对接”，施工单元提神东说念目的伟先容说。

雄忻高铁是国度中弥远高速铁路网盘算“八纵八横”主通说念中京昆通说念的迫切构成部分父女乱伦，建成通车后对进一步完善京津冀地区的高速铁路收集，促进京津冀城市群与山西中部城市群的谈判走动，具有迫切意旨。