蓝本以为只是一句打妙语，但万万没猜测肛交 准备，LOTUS照旧这样作念了！
前年景都车展，路特斯集团CEO冯擎峰在秉承媒体采访时主动爆了个“大瓜”：莲花跑车将成为LOTUS端庄的汉文称号。其时笔者合计这句话粗略是随口一说，因为学过传播学的都知说念，在中国市集上仍是叫了七年的“路特斯”，如若改回“莲花”，要付出的传播和理会成本并不低。
但就在2025第一个责任日，LOTUS告示其全球品牌记号及汉文称号“莲花”端庄回首中国市集，即日起，路特斯将改名为“莲花跑车”。尤其是其公众号题为《守身若玉》的发文，海报实践写有路特斯＝莲花跑车，让靴子透顶落了地。
第一时候，笔者脑海中猜测的是李书福的跑车梦此刻终于圆满，因为收购莲花何况将其回应一直以来都是其竣事跑车梦的最好旅途，从来都不是“路特斯”，而是莲花跑车。
在不少业内东说念主士看来，此举被称为坚合手作念难但正确的事，在当下这个浮薄且内卷的车市粗略难以连气儿，不外接下来笔者抽丝剥茧地分析一番后，粗略你会昭着LOTUS的初志。
虽有千辛万苦，“桥梁”永弗成断
“路特斯弗成莫得‘莲花’，就像西方弗成莫得耶路撒冷”。在酬酢媒体和短视频平台上，不少LOTUS粉丝用这句话来描画莲花的回首。
看上去粗略这是一句打妙语，但关于大大批不是LOTUS车主或粉丝的看客来说，粗略还真看不懂“莲花”关于LOTUS的真谛有多大。
这样说吧，关于西方国度的纷乱全球而言，耶路撒冷承载着他们对信仰、历史和文化的深多表情，不错说是调和往时与当今的桥梁。这种表情与记号真谛使得耶路撒冷在西方世界中的份量很重。
用一句话来轮廓：尽管有千辛万苦，但“桥梁”长久弗成中断。从这个角度去思考，粗略你对莲花回首的真谛有了初步理会。因为它是对历史和品牌的尊重，还干系于LOTUS首创东说念主柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯女士的外传猖厥，毕竟自1950年以LOTUS看成品牌名，他们常以“莲花”的花瓣来描画品牌的logo。
与此同期，透过冯擎峰在题为《归拢个世界，归拢个莲花》公开信中讲到的这句话：莲花是品牌逾越周期，逾越难懂，被行业、用户、车迷牢记与问候的最伏击资产，是咱们心中的指南针，包括「莲花工程」和「莲花车队」，是咱们最弥足稀有的品牌图腾。更能看出莲花跑车回首不单是局限在名字上，而是对品牌历史的尊重和传承，是对尊容的捍卫。
另一方面，莲花跑车的回首，也展现了LOTUS关于用户和粉丝是发自内心的“防范”。因为它关于用户和粉丝思叨叨的事情一直记在心里，何况为了一个名字和logo，LOTUS团队坚合手了突出二十年肛交 准备，放眼通盘这个词汽车界致使营业社会都实属萧条。
可见LOTUS澄莹我方的中枢资产即是这些用户和粉丝，为了“灵魂”和“身体”的一起好意思满不吝一切。
要知说念，往时77年来莲花跑车共计得到7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次世界拉力锦标赛冠军，成为与法拉利、保时捷都名的三大超跑品牌之一，凭借着即是用户和粉丝用时候凝华的力量。众人一直合计莲花即是LOTUS的灵魂，而不把它夺回来总嗅觉失去了什么，此番端庄回首，算是终于圆了用户的一个心结。
跑车文化传统的力量，穿越周期的精巧
在这个新能源汽车浸透率合手续破50%的年代，各式各种的新能源汽车像下饺子一样推向市集，但有少许咱们似乎不曾热心，那即是内燃机时期的跑车文化，必须在这个时期传承下来。
所谓参天之木，必有其根；怀山之水，必有其源。跑车不同于其他乘用车，跑车文化在某种进度上要比家具更伏击，这条款主机厂中间弗成断层，必须盘追想底、理清线索。
值得一提的是，咫尺能够实在作念到跑车全面电动化、智能化，何况将跑车文化从内燃机时期传承到当下的，唯独莲花跑车一家。
在这里就不得不再次提到柯林·查普曼了。没记错的话，在F1的名东说念主堂里，他是和恩佐·法拉利都名的风浪东说念主物，但和恩佐·法拉利以马力论英杰所不同的是，柯林·查普曼一世都在追求赛车的空气能源学和轻量化，他心爱将飞机上的空气能源工程学和我方开战役机的履历用在车身遐想上。
在阿谁莫得专科风洞成就的年代，柯林·查普曼和工程师把羊毛粘满原型车车壳，然后把工程师绑在前机盖上，在160km/h的速率下，通过不雅察羊毛走向来驯服空气流动标的。也恰是这种执着和翻新精神得到了恩佐·法拉利的招供，后者亲身为柯林·查普曼的自传作序。
无出奇偶，不单是恩佐·法拉利，新能源汽车时期的大佬埃隆·马斯克也从LOTUS家具身上取得了灵感。
如上图所示，你会看到特斯拉当红的电动皮卡Cybertruck在外不雅上问候了Esprit的遐想。还有特斯拉研发的电动跑车Roadster，天然当今还莫得托福，但它“缪斯”恰是莲花跑车，因为其基于莲花跑车的Elise平台和莲花工程就业打造。对了，马斯克还以近100万好意思元的价钱，从电影《007之海底城》手中收购了外传的詹姆斯·邦德的Esprit。
看得出来，这即是跑车文化传承的力量！莲花跑车在跑车发展经过中积淀下来的谨慎钞票，不客气地讲不仅是其本人的根和魂，往更深条理讲都是通盘这个词跑车界不可割舍的资产。
莲花跑车的期间储备，赢不才半场的老本
LOTUS对跑车的期间孝敬，不仅局限在孔隙式遐想理念、“相宜风、独霸风、成为风”等汽车空气能源学理念，碳纤维材料、铝合金等先进材料带来对车身分量的松开，以及“弯说念快才是快”的底盘调校才调，关于新能源汽车“下半场”竞逐的物联网期间、云计较期间、信息通讯期间、东说念主工智能等为代表的新期间，其通常有着独到的思考。
开头看智驾，莲花跑车咫尺仍是作念到了天下范畴内的高速NOA障翳，其NOA也行将发布，追随而来的还有RAS、赛玄门练等出奇的智驾体验。有一说一，天然NOA的落地速率咫尺还赶不上那些头部造车新势力，但其智驾落地速率在豪华电动品牌中处于弥散的当先位置。
其次看智能座舱。莲花跑车搭载这套座舱操作系统名字叫作念Hyper OS，亮点在于一是全球化，不错连气儿为全世界范畴内都在使用的iOS或安卓系统，重心在于全球化三个字，莲花跑车仍是设备了全球30多个国度家具版块；二是基于UNREAL造谣引擎及时渲染，此处用再丽都的说话都描画不了那种交互效能，在此热烈提议诸君去实地体验一下。
再次看一下三电。关于行业都在花鼎力气惩办的续航懆急等痛点议题，莲花跑车推出了路遥超等混电这一惩办有盘算，不错用“一二五”这三个数字来轮廓其亮点。
“一”是行业百万级独一超1100km的综合续航，“二”是行业当先的动静态双闪充，“五”是全行业首个突出900V 的百万级超等混电，这三项期间不错算得上行业的头部水平。
而在晋升操控质感方面，莲花跑车也下了狠功夫，即其出奇的6D智能底盘戒指系统，能够从6个不同的标的精确调控底盘，确保车辆在过弯时以最好姿态完成。
笔者有幸在Eletre这款大块头SUV上体验到它的出奇魔力。由于该系统集成了包括双腔空气悬架、CDC连气儿阻尼可调减震器、48V电子主动富厚杆等在内的多项先进期间，使得这样一台大块头SUV的驾驶感受超出瞎想。
【结语】此次莲花跑车回首，改的是其汉文定名，由此可见其针对的毫无疑问是中国市集。洽商到咫尺在国内新能源豪车市集尚未出现实在的主导品牌，天然新势力品牌在市集上取得了一定的收货，但传统豪华品牌也在积极布局电动化转型，并具备坚硬的品牌影响力和期间实力。改日谁将成为这一市集的主角，仍然充满变数。莲花跑车回首后肛交 准备，凭借着更澄莹的定位，有望在细分赛说念里取得一定的销量收货。